Põhiline / Põlve

Mis on hobujõud

Mis on 1 hobujõudu? Kui te võtate mis tahes entsüklopeediat ja näete, mis on hobujõud, siis loeme, et tegemist on võimsuse mõõtmise süsteemiga mitteseotud üksusega, mida Venemaal ei kasutata. Kuigi autokaupluses on mootori võimsus hobujõul ükskõik millisel edasimüüjal, on see võimsus.

Mis see on, mis see on?

Rääkides mootori hobujõust, esitavad enamik meist lihtsa pildi: kui te võtate 80 hobuse karja ja mootori võimsusega 80 hj, on nende jõud võrdsed ja keegi ei saa kedagi tõmmata.

Kui proovite sellist olukorda reaalses elus uuesti luua, võidab hobuste karja ikka veel, sest selleks, et mootor sellist jõudu välja töötada, peab see väntvõlli teatud arvu pööretega minutis pöörlema. Hobused kiirustavad ja lohistavad auto taga, purustades seega käigukasti.

Lisaks peate mõistma, et hobujõud on standardne võimsusühik, kusjuures iga hobune on individuaalne ja mõned inimesed võivad olla palju tugevamad kui teised.

Hobujõud võeti ringlusse 1789. aastal. Tuntud leiutaja James Watt tahtis näidata, kui palju kasulikum on tööd kasutada aurumootorid, mitte hobused. Ta lihtsalt võttis ja loendas, kui palju energiat hobune veedab, nii et lihtsa tõstemehhanismi abil - sellele kinnitatud trossidega rattad - tõmbavad kivisöe kaevandusest välja või pumbatakse vett pumba abil.

Selgus, et üks hobune võib tõmmata 75 kg raskust kiirusega 1 m / s. Kui tõlkite selle võimsuse vattideks, siis selgub, et 1 hj moodustab 735 vatti. Kaasaegsete autode võimsust mõõdetakse vastavalt kilovattides 1 hj = 0,74 kW.

Et veenda omanikke veetma hobuse tõukejõuga auru, soovitas Watt lihtsat viisi: mõõta, mida tööd hobused saavad teha ühe päeva jooksul, ja seejärel ühendada aurumootor ja arvutada, kui palju hobuseid ta saab asendada. On selge, et auru mootor oli tulusam, sest see võib asendada teatud hobuste arvu. Kaevanduste omanikud mõistsid, et nende jaoks oli odavam hoida auto kui terve stabiilse koos kõigi järgnevate tagajärgedega: heina, kaer, sõnnik jne.

Samuti tuleks öelda, et Watt arvutas valesti ühe hobuse võimsuse. Ainult väga tugevad loomad saavad tõsta 75 kg raskust kiirusega 1 m / s, lisaks ei saa nad sellistel tingimustel pikka aega töötada. Kuigi on tõendeid, et üks hobune suudab lühikese aja jooksul välja arendada võimsust kuni 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 hj).

Hobujõudude tüübid

  • Metriline hobujõud on võrdne 75 kg sekundis tõstmisega 1 meetri võrra. Kasutatakse Euroopas
  • Mehaaniline hobujõud on 745,7. väga harva kasutatakse mõõtühikuna inglise keelt kõnelevates riikides
  • Elektriline hobujõud on 746 W. Mõnikord tähistatakse elektrimootorite plaate.
  • Katla hobujõud on 1000 kgf · m / s. või 9,8 kW või 33 475 Btu tunnis. (üksust kasutatakse USAs)
  • Hüdrauliline hobujõud on 745,7 vatti.

Kuidas määratakse mootori võimsus

Praegu on lihtsaim viis tegeliku mootori võimsuse mõõtmiseks düna abil. Auto sõidetakse alusele, see on kindlalt tugevdatud, seejärel kiirendab juht mootorit maksimaalsele kiirusele ja plaat näitab tegelikku võimsust hj Lubatav viga - +/- 0,1 hj Nagu näitab praktika, selgub sageli, et nimeplaadi võimsus ei vasta tegelikule ja see võib viidata paljude vigade esinemisele - alates halva kvaliteediga kütusest kuni silindrite kokkusurumise languseni.

Väärib märkimist, et tänu sellele, et hobujõud on süsteemiväline üksus, arvutatakse see erinevates riikides erinevalt. Näiteks USAs ja Inglismaal on üks hj moodustab 745 vatti, kuid mitte 735, nagu Venemaal.

Mis iganes see oli, kuid igaüks on harjunud selle mõõtühikuga, sest see on mugav ja lihtne. Lisaks HP CTP ja Hull'i maksumuse arvutamisel.

Nõus, kui loete auto omadustest - mootori võimsus 150 hj - teil on lihtsam teada saada, mida ta suudab. 110,33 kW tüübi rekord ei ole piisav, mis ütleb. Kuigi tõlkida kilovattides hj üsna lihtne: 110,33 kW jagatud 0,74 kW, saame soovitud 150 hj

Samuti sooviksin teile meelde tuletada, et mootori võimsuse mõiste ei ole iseenesest väga oluline, me peame arvestama ka teiste parameetritega: maksimaalne pöördemoment, pöörded minutis, auto kaal. On teada, et diiselmootorid on väikesed ja maksimaalne võimsus saavutatakse 1500-2500 pööret minutis, samas kui bensiinimootorid kiirendavad pikemat aega, kuid pikematel kaugustel näitavad nad paremaid tulemusi.

Jaga teistega:

Kui sulle meeldis materjal ja see osutus teile kasulikuks, jaga seda oma sõpradega!

Mis on hobujõud?

Kõik algas nendega

Mõiste ilmus kaheksateistkümnenda sajandi lõpus Inglismaal, kui esitati aurumasina leiutaja James Watt. Kui ta üritas oma leiutist ärile lisada, kerkis küsimus, kui tulus tema auto oli täpsemalt see, kuidas see on kasumlikum kui hobune, mis nendel päevadel asendas kogu sigade töö.
Watt nõustus katsetama üks õlletehas. Watt'i aurumasin ja õlletehas tegid sama tööd 8 tundi ja omanik sõitis vaest looma halvaks ning auto osutus siiski 4 korda tõhusamaks kui hobune.

Vaadates hobuse tegevust, jõudis Watt järeldusele, et keskmiselt minutis tõstab ta 180 naela koormust 181 jalga. Olles teinud arvutused minutis, määras ta keskmise hobujõuga 33 000 jalga naela minutis. See vattides väljendatud väärtus on 745 koos “pennies” W.

Tõsi, mitte kõigis riikides on hobujõud võrdne just selle väärtusega.

Hobujõudude tüübid

  • Metriline hobujõud on võrdne 75 kg sekundis tõstmisega 1 meetri võrra. Kasutatakse Euroopas
  • Mehaaniline hobujõud on 745,7. väga harva kasutatakse mõõtühikuna inglise keelt kõnelevates riikides
  • Elektriline hobujõud on 746 W. Mõnikord tähistatakse elektrimootorite plaate.
  • Katla hobujõud on 1000 kgf · m / s. või 9,8 kW või 33 475 Btu tunnis. (üksust kasutatakse USAs)
  • Hüdrauliline hobujõud on 745,7 vatti.

1882. aastal võeti Briti Teadusliidu teisel kongressil J. Wattile auks vattvõimsuse ühik. 1960. aastal võeti XI mõõtmis- ja kaalukonverentsi otsusega Watt rahvusvahelisse mõõtesüsteemi SI, st sellest sai rahvusvaheline võimsuse mõõtmise üksus. Sellegipoolest elab "Hobujõud" jätkuvalt.

Ja loomulikult ei saanud selline eksootiline nimi midagi muud kui „mootorsõidukitooted”.

  • Geel "Hobujõud"
  • Šampoon "Hobujõud"
  • Palsam "Hobujõud"
  • Salv "Hobujõud"

Hobujõud

Hobujõud on võimsuse mõõtmise mittesüsteemne ühik, mis on Venemaal ametlikult kasutuselt kõrvaldatud, kuid leiab siiski, et seda rakendatakse näiteks autotööstuses.

Võib-olla kasutavad paljud meist, kes esindavad hobujõudu, sarnast analoogiat: kui auto on võimsusega 100 hj köie sidumiseks, mille teisel poolel on 100 hobuse karja, alustades seejärel liikumist vastassuunas, ei suuda nad minna. Ja see ei ole täiesti tõsi. Praktikas on hobune tõenäoliselt võidu ja lihtsalt blokeerib auto ülekande alguses. Fakt on see, et mootori võimsus hobujõul on nimiväärtus. Mootori potentsiaalse energia muundamiseks kineetilises plaanis on vaja välja töötada väntvõlli teatud pöörlemissagedus ja viia vajalik pöördemoment ratastele. Lisaks on hobujõud suhteliselt rangelt kindlaks määratud ja hobuste võimed võivad varieeruda ja erinevad sellest parameetrist.

Esimene mõiste "hobujõud" hakkas kasutama kuulsat inglise (šoti) mehhaaniku leiutajat James Wattit. See mõte juhtus temaga, kui ta jälgis tööd söekaevandustes, kus hobuseid kasutati tõu tõstmiseks maapinnale. Füüsika vaatepunktist vaadates otsustas teadlane, et hobusel on mõningane võimsus, mida saab arvutada aja ja töö vahel. Põhimõtteks oli 30 minuti sügavusest sügisel tõstetud söe mass. Selgus 150 kg / 1 m - ta määratles selle väärtuse 1 hj (HP hobune). Hiljem, 1882. aastal, tutvustas Briti Inseneride Organisatsioon vatti, mõõtühiku, mis oli 0,736 hj.

Muide, Wattide poolt arvutatud näitajate hilisem ümberarvutamine näitas, et tegelikkuses ei suuda ükski hobune arendada piisavalt jõudu 150 kg lasti vertikaalseks tõstmiseks kiirusega 1 m / s. Lisaks kasutati töödeks kaevandustes, kus Watt veetis oma arvutused. Arvatakse, et ta pidas ühe hobuse jõudlust minutis suu-naela suhtena ja suurendas seda väärtust 50% võrra. Ühe versiooni kohaselt ühtlustas leiutaja oma mootori võimsuse hobuse võimuga, et näidata selle müügi suuremat tootlikkust.

Kuidas muuta vatt hobujõuks

1784. aastal tutvustas James Watt avalikkusele esimest auru mootorit. Tema poolt leiutatud ja ehitatud üksuse võimsuse mõõtmiseks lõi Watt mõiste „hobujõud”, mille ta varem välja arendas.

Mehaanika edasine arendamine on tekitanud mitmeid sarnaseid hobujõudu, mis tähistavad erinevaid väärtusi. Mitme sama nimetusega üksuse olemasolu tõttu on vaja üle kanda võimsus erinevate mõõtesüsteemide vahel. 1960. aastal paigaldati ametlik SI-ühik vattides. Sellest hoolimata kasutatakse mõnes piirkonnas, eriti autotööstuses, hobujõudu.

1 hj ülekandmiseks Vattide vajadus korrutada võimsust 736: 1 hj = 736 vatti. Sellest tulenevalt tehakse vastupidine tõlge, jagades väärtuse sama numbriga. Näited:

Aga mitte nii lihtne! Seetõttu loeme video all olevat teksti, mis võib olla kasulik ka elektriku põhiliste füüsiliste koguste mõistmiseks.

Sellised erinevad standardid

Pärast Wati uue mõõtühiku määramist ilmus tema „hobujõud” mitte ainult erinevates mõõtesüsteemides, vaid ka üksikutes riikides. Täna ei ole seda seadet ametlikult tunnustatud, kuid seda kasutatakse neljas erinevas versioonis:

    • Metriline hobujõud (kasutatakse Venemaal). Võrreldes võimsusega, mis on vajalik 75-kilo koormuse tõstmiseks kiirusel 1 m / s. Teisendada vattideks korrutatuna 735,5-ga. Näide: 2 hj = 1471 vatti.
    • Elektriline hobujõud. Kasutatakse elektrotehnikas ja elektrisüsteemides. Vattide teisendamiseks sellele seadmele peate need jagama 746-ga. Näiteks 4000 W (4 kW) = 5.362 el. hp
    • Mehaanilised hp Vastab inglise meetmete süsteemi väärtustele. Üks karusnahk. l c. võrdub 745,7 W (1,014 metrilisest hj).
    • Katla hobujõud. Seda rakendatakse tööstus- ja energeetikasektoris. Kilovattidesse konverteerimisel kasutatakse järgmist suhet: 1 kp Hp = 9,809 kW.

Hobujõu kasutamise traditsioon autotööstuses on seotud mugavusega - see väärtus on iseloomulik ja on alati mõistetav ka neile, kes on kaugel automehaanika keerukusest. Paljud inimesed saavad teada, milline on 150 hj võimsusega masin, kuid 110,33 kW eksitab enamust. Kuigi tegelikult on need samad.

Mis on hobujõud autos

"Hobujõulise auto" kontseptsiooni tutvustas 18. sajandil James Watt. See parameeter näitab auto võimsust võrreldes hobuse tugevusega.

Kui palju hobujõudu on autos

1 hobujõudu või hj võrdub võimsusega, mis on vajalik 75-kilo koormuse tõstmiseks ühe meetri kõrgusele 1 sekundi jooksul. Mõnel juhul on tavaline tõlkida hp. kilovattides - siis on 1 hobujõud 735,5 W või 0,735 kW.

Võimsuse määramiseks hj konkreetne auto, on vaja tõlkida passi andmetes määratud kW, hobujõudu. Seda tehakse nii: antud väärtused kilovattides jagatakse lihtsalt 0,735-ga. Lõplik väärtus ja see tähendab konkreetse auto hobujõudu.

Mõned näited võrdluseks.

  1. Nissan Micra mootori võimsusega 1 liitri võimsustegur on 48 kW. Hobujõulise parameetri määramiseks on vaja jagada 48 / 0,735. Selgus, et 65,3 või ümar - 65 hobust.
  2. Kuulsa Volkswagen Golfi spordiversioon 2,0-liitrise TSI mootoriga on võimsusega 155 kW. Jagades numbri 0,735, saame väärtuse hj - 210.
  3. Kodumaise passi andmetes näitas Niva 58 kW, mis võrdub 79 hj Sageli on see väärtus ümardatud ja väärtus on 80 hj.

Kuidas tunda auto hobujõudu

Hobuste arvutamiseks on veel üks võimalus. Praktiliselt igal suurel teenindusjaamas on spetsiaalne paigaldus, mis kergesti määrab, kui palju hobujõudu on autos. Autot tõstetakse platvormile, fikseeritakse, gaasipedaali surutakse täielikult välja. Mõne minuti pärast arvutab arvuti selle väärtuse.

Tavaline on eristada kahte mõõtesüsteemi: kodumaiseid ja euroopalikke. Mõlemad võrdsevad hj kuni 75 kg x m / s.

Mis on auto võimsus?

Seega on auto hobujõud võrdne jagatud kW väärtusega 0,735. Kilowatt on hobujõudu metriline ühik. Teaduslikult on see võrreldav 1 sekundiga tehtud tööga 75 kg koormuse tõstmisel ühe meetri kõrgusele. Kõik see gravitatsiooni suhtes.

Kaasaegset autot peetakse väga tõhusaks, kui selle mootoril on sõiduki massiga võrreldes suurem võimsus. Või nii: kergem keha, seda võimsam parameeter kiirendab autot.

Järgnevalt on see selgelt näha suure jõudlusega autode näitel.

  • 450 hj Dodge Viper kogumass on 3,3 tonni, võimsuse / massi suhe on 0,316, kiirendus sadu - 4,1 sekundit.
  • Ferrari 355 F1 võimsus 375 hj - kogumass 2,9 tonni, suhe - 0,126, kiirendus sadadele - 4,6 s.
  • Shelby Series 1 koos 320 hj - kogumass 2,6 tonni, suhe - 0,121, kiirendus sadadele - 4,4 s.

Millised on hobujõudude mõju autole?

Mõned autotööstuse väljaanded näitavad, et auto hinda määravad ainult "hobused" kapoti all. Kas see nii on? Ja miks on auto tehnilistes andmetes ette nähtud pöördemoment või km?

KM - on tagajärg, mis on mõjutatud kõikidele füüsikaõppetundidele. Seega kuvatakse mõiste mõõtmine Nm-is. ICE-s mängib väntvõlli vända rolli ning jõu või energia tekib kütuse põlemisel. See toimib kolvi, luues KM.

Selgub, et KM väärtus on samuti oluline, samuti võimsus. Ainult viimane parameeter viitab teisele tööle ajaühiku kohta. See näitab, mitu korda sisepõlemismootori üksus loob CM-i. Võimu määravad elektrijaama pööramise amplituud või revolutsioonid ja sõltub seega CM-st. Seega arvutatakse see kilovattides.

Nüüd otseselt mõju.

  1. Autode võimsus on vajalik teatud takistuste sundimiseks. Mida kõrgem see on, seda rohkem on masin suuteline. Sel juhul on vastassuunalised jõud rataste hõõrdumis- ja valtsimisjõud, vastassuunalise õhu vastupidavus jne.
  2. KM mõjutab auto võimeid otse, sest parameetri "hobused" kõrval on alati kirjutatud pöörded, millest sõltub optimaalne võimsus.

Seega ei ole auto võimas hobujõud midagi ilma pöördemomendita, sest see on viimane indikaator, mis määrab kiirenduse dünaamika, mõjutab mootori apogee jõu saavutamist.

Hobujõud mõjutavad otseselt riigi seadusega määratud transpordimaksu. Mida kõrgem see on, seda rohkem peate auto eest maksma.

Võimalik on arvutada auto või kütusepumba maks ise, kasutades järgmist valemit: hp auto x tegelik määr ja komponent, mis on tuletatud sõiduki omandiõiguse perioodi ja aasta koguarvu suhtest.

Lada Vesta on varustatud mootoriga, mis töötab 105 hj. Kui omanik elab Moskvas, siis praegu on maksumäär 12 rubla. Sellest selgub, et TN maksumus ühe aasta eest on võrdne:

  • 12x105 = 1260 rubla.

Volkswagen Golf, mis on varustatud 2,0 TSI GTI mootoriga 152 kW KM-ga, mahutab 207 hj. Arvuta maks:

Top auto Ferrari GTB kupee on 270 hobust kapoti all. Seega on maks:

Hobujõud - kui palju?

Hobune võib lühikese aja jooksul välja töötada 10–13 hobujõudu, kuid tavalisel rütmilises töös on see umbes üks. Miks täpselt „hobujõudu” hakati kasutama võimsuse mõõtmise ühikuna? Ja kui palju on üks hobujõudu?

Selle põhjuseks on auru mootori leiutaja, inglane James Watt (1736–1819). Ta pidi avalikkusele visuaalselt näitama, et tema auto võib asendada paljusid hobuseid, ja selleks oli vaja mõõta mõõta tööd, mida hobune ise ajaühiku kohta saaks täita.

Kirjeldage sellist lugu. James Watt soovitas hobuste asemel õlletehastes kasutada auru võimsust. Hobuseid vaadates märkas Watt, et hobune võib 1 minuti jooksul tõmmata kaal 0,774 kg 0,3 m kaugusele. Ümardades 14,774 kg kuni 15 kg, tutvustas ta jõuseadme hobujõudu. Võrreldes seda seadet kasutava hobuse ja aurumootori jõudlust, veenis Watt õlletehaseid asendama hobused auruga ja selle tulemusena suurenes õlleprotsessi tõhusus märkimisväärselt.

See „karja” oli möödas 1960. aastal - XI üldine massi- ja kaalukonverents võttis vastu ühtse rahvusvahelise ühikute süsteemi SI (SI). Selles võimsuses väljendatakse vati sama James Watt'i auks.

Kuid nüüd on olemas hobujõu mõiste. Ühel ajal vaatas Watt traditsioonilist energiaallikat, hobust, ja jõudis järeldusele, et 180 kg tünni saaks kaks hobust 2 miili / h kiirusega kaevandusest välja viia (3,6 km / h). Sel juhul on hobujõud inglise keele meetmetes 1 l. c. = 1/2 barrelit · 2 mph = 1 barrel · miil / h (siin võetakse tünniks jõuühik, mitte mass). Sama väiksemates üksustes on 380 naela 88 jalga minutis. Arvutite ümardamine lb-ft minutis otsustas, et hobujõud oleks 33 000 lb-ft minutis. Watt'i arvutused, mis on seotud hobuse võimsusega, arvutati keskmiselt pika aja jooksul. Hobune võib lühikese aja jooksul välja töötada umbes 1000 kgf · m / s, mis vastab 9,8 kW või 33 475 BTU / h (katla hobujõudu)

Mõõtühikud erinevad riigiti ja hobujõud Rootsis ei ole täpselt sama nagu Ameerikas. Euroopas tähendab üks hobujõudu võimsust, mis on vajalik 75 kilogrammi sekundis või 75 kilogrammi jõu meetri kohta sekundis (kg / s). Samal ajal tähendab Ameerika Ühendriikides üks hobujõudu võimsust, mis on vajalik 550 naela kohta jalga sekundis, mis vastab 33 tuhande naela-jalga jalga minutis. Venemaal viitab hobujõud reeglina nn "metrilisele hobujõule", mis võrdub täpselt 735,49875 vattiga.

Muide, foto kongressi raamatukogu ametikoha alguses, mis tehti umbes 1890. aastatel Michigani metsamajanduses.

Sel viisil veeti puitu tavaliselt kevadel ja talvel mööda külmutatud teed lähima raudtee või jõeni. Selleks, et kammli liikumine koormaga oleks sujuvam, kasteti teed veega ja reeglina pandi hobused spetsiaalselt naastudega varsadele, et jää pinna paremaks haardumiseks.

Hobujõud ja muud mootori jõuallikad

Hobujõud (HP) on süsteemiväline võimsusühik. Praegu on Venemaal see ametlikult kasutuselt kõrvaldatud (standardne SI-ühik võimsuse väljendamiseks on vatt), kuid seda kasutatakse mootorsõidukite võimsuse näitajana ikka veel laialdaselt autotööstuses.

Aastal 1789 lõi Šotimaa insener ja leiutaja James Watt mõiste „hobujõud”, et näidata, kui palju hobuseid oma aurumasinaid asendama hakkas.

Sa peaksid teadma, et hobujõud ei ole maksimaalne, vaid hobuse keskmine võimsus, mida ta suudab kaua säilitada. Lühiajaline keskmine hobune võib välja töötada umbes 1000 kg * m / s, st ühe hobuse võimsus on 13,3 hobujõudu.

Mootori võimsuse mõõtühikud ja nende määramine

1. Hobujõud (735,49875 W). Seda tähistatakse kui: hp (see on mootori võimsus, mõõdetuna mootori abiseadmete abil, nagu näiteks summuti, generaator), bhp (see on mootori koguvõimsus, mõõdetuna ilma täiendavate ühikuteta).

Te võite leida ka teisi sümboleid: PS (saksa), CV (fr.), Pk (nid.).

Inglise keelt kõnelevates riikides võrdsustatakse veelgi hobujõudu 745,6999 W-ni, mis on ligikaudu 1,014 Euroopa hobujõudu.

2. Watt

Kuna vati kirjeldus ei kuulu käesoleva artikli reguleerimisalasse, ei puuduta see siin.

Kuidas arvutatakse hobujõudu

Hobujõud on võimu mõõtmise tingimuslik ja mitmetähenduslik ühik.

Venemaal ja peaaegu kõigis Euroopa riikides on hobujõudu defineeritud kui 75 kg * m / s (metriline hobujõud), see on võimsus, mis on piisav 75 kg raskuse tõstmiseks 1 meetri kõrguseni 1 sekundi jooksul. Sel juhul 1 l. c. on täpselt 735 49875 vatti.

Maksimaalset võimsust, mida hobune suudab arendada, nimetatakse tavaliselt katla hobujõuks. Saate oma maksimaalse võimsuse kergesti arvutada. Selleks mõõta aega t, mille jaoks sa jooksid kõrguse h redeliga, ja asendada see valemiga: m * h / t, kus m on teie keha mass.

Mootori võimsuse kindlakstegemiseks kasutatakse spetsiaalseid seisukohti, rohkem sellest allpool.

Kuidas mõõta mootori võimsust

Mootori võimsust mõõdetakse peamiselt häälestamise tõhususe hindamiseks.

Mootori võimsuse kindlaksmääramiseks on ainult üks viis: eemaldage see autost ja paigaldage see spetsiaalsele alusele. Mootori eemaldamine ja paigaldamine on üsna aeganõudev ja kulukas protsess, mida saavad teha ainult autotootjad ja tõsised võistlusmeeskonnad.

Vähem täpsete võimsuse mõõtmiste puhul kasutatakse dünamomeetri tugijalgasid (näiteks fotol), et võtta näidud "ratastelt". Mõju tulemusele võib olla: rehvide rõhk, nende haakeseadme omadused, rehvide temperatuur (mõõtmise ajal tugevasti kuumeneb turvis) ja isegi ohutusseadmetega auto tõmbetase.

Mõõtmistehnika

Soojendusega auto algab esimesest käigust, kiireneb 40–50 km / h-ni, mille järel viimane käik käivitub, gaasipedaali vajutatakse täielikult ja algab kiirenduse imitatsioon. Maksimaalse kiiruse saavutamisel (alates ekraanil näha oleva võimsuse languse algusest) on neutraalne käik sisse lülitatud.

Mõõtmistulemus kuvatakse graafiku kujul, mis näitab mootori pöörlemiskiiruse sõltuvust (sinine kõver - hobujõul).

Skaala, mis annab ligikaudse ettekujutuse mootori võimsusest

Mootori võimsuse vahemiku idee saamiseks lugege järgmist joonist:

  • 0-100 l. c. - väikesed autod;
  • 100-200 l. c. - keskmise võimsusega mootoriga autod;
  • 200-500 l. c. - sportautod;
  • 500 l. c. ja veel - võidusõiduautod ja superautod.

masterok

Masterok.zhzh.rf

Ma tahan kõike teada

Hobune võib lühikese aja jooksul välja töötada 10–13 hobujõudu, kuid tavalisel rütmilises töös on see umbes üks. Miks täpselt „hobujõudu” hakati kasutama võimsuse mõõtmise ühikuna? Ja kui palju on üks hobujõudu?

Selle põhjuseks on auru mootori leiutaja, inglane James Watt (1736–1819). Ta pidi avalikkusele visuaalselt näitama, et tema auto võib asendada paljusid hobuseid, ja selleks oli vaja mõõta mõõta tööd, mida hobune ise ajaühiku kohta saaks täita.

Kirjeldage sellist lugu. James Watt soovitas hobuste asemel õlletehastes kasutada auru võimsust. Hobuseid vaadates märkas Watt, et hobune võib 1 minuti jooksul tõmmata kaal 0,774 kg 0,3 m kaugusele. Ümardades 14,774 kg kuni 15 kg, tutvustas ta jõuseadme hobujõudu. Võrreldes seda seadet kasutava hobuse ja aurumootori jõudlust, veenis Watt õlletehaseid asendama hobused auruga ja selle tulemusena suurenes õlleprotsessi tõhusus märkimisväärselt.

See „karja” oli möödas 1960. aastal - XI üldine massi- ja kaalukonverents võttis vastu ühtse rahvusvahelise ühikute süsteemi SI (SI). Selles võimsuses väljendatakse vati sama James Watt'i auks.

Kuid nüüd on olemas hobujõu mõiste. Ühel ajal vaatas Watt traditsioonilist energiaallikat, hobust, ja jõudis järeldusele, et 180 kg tünni saaks kaks hobust 2 miili / h kiirusega kaevandusest välja viia (3,6 km / h). Sel juhul on hobujõud inglise keele meetmetes 1 l. c. = 1/2 barrelit · 2 mph = 1 barrel · miil / h (siin võetakse tünniks jõuühik, mitte mass). Sama väiksemates üksustes on 380 naela 88 jalga minutis. Arvutite ümardamine lb-ft minutis otsustas, et hobujõud oleks 33 000 lb-ft minutis. Watt'i arvutused, mis on seotud hobuse võimsusega, arvutati keskmiselt pika aja jooksul. Hobune võib lühikese aja jooksul välja töötada umbes 1000 kgf · m / s, mis vastab 9,8 kW või 33 475 BTU / h (katla hobujõudu)

Mõõtühikud erinevad riigiti ja hobujõud Rootsis ei ole täpselt sama nagu Ameerikas. Euroopas tähendab üks hobujõudu võimsust, mis on vajalik 75 kilogrammi sekundis või 75 kilogrammi jõu meetri kohta sekundis (kg / s). Samal ajal tähendab Ameerika Ühendriikides üks hobujõudu võimsust, mis on vajalik 550 naela kohta jalga sekundis, mis vastab 33 tuhande naela-jalga jalga minutis. Venemaal viitab hobujõud reeglina nn "metrilisele hobujõule", mis võrdub täpselt 735,49875 vattiga.

Muide, foto kongressi raamatukogu ametikoha alguses, mis tehti umbes 1890. aastatel Michigani metsamajanduses.

Sel viisil veeti puitu tavaliselt kevadel ja talvel mööda külmutatud teed lähima raudtee või jõeni. Selleks, et kammli liikumine koormaga oleks sujuvam, kasteti teed veega ja reeglina pandi hobused spetsiaalselt naastudega varsadele, et jää pinna paremaks haardumiseks.

Loe veel hobune, samuti hobused käivad

Geel liigeste jaoks "Hobujõud": ülevaade, tõhusus, ülevaated

Artikli autor: Nivelichuk Taras, anestesioloogia ja intensiivravi osakonna juhataja, 8-aastane töökogemus. Kõrgharidus eriala "General Medicine" erialal.

Internet on täis arvamusi ja tagasisidet tööriistade kasutamise kohta liigestes, mida nimetatakse "Hobujõuks". Ja paljud on juba pikka aega põimunud ja "hobujõudu" nimetatakse mitte ainult selle brändi toodeteks, vaid kõik teised, kelle pakendil on hobune. Niisiis, ametlikul veebilehel http://horseforce.ru esitles ainult palsam-geeli. Kuid mõned inimesed otsivad hobujõudu salvi, mis tähendab täiesti erinevat vahendit (teise tootja).

Balsam-geel "Hobujõud"

Arvestades erinevatel foorumitel tehtud hinnangute põhjal ja toote koostise järgi otsustades, vähendab hobujõude ballm-geel liigeste valu, kuid sellel ei ole "tervendavat" silmapaistvat mõju. Isiklikult ei suutnud mulle - artikli autorile - hobuse ime narkootikumide mõju kogeda, kuid paljud mu sõbrad räägivad temast väga hästi.

Kuidas sai hobuste ravim apteekidesse, mis on nende jaoks nii eriline? Ja miks just „hobune“, mitte aga “koer” või “elevant”?

See artikkel on väike arutelu. Ma ütlen kohe, et mul ei olnud mingit muud paberit, välja arvatud brošüür palsam Hobujõudude pakendist. Ma kasutasin Interneti kaudu teabeallikaid ja tahan jagada huvitavat teavet selle toote kohta ja õppisin.

Kui otsustate osta "Hobujõudu" ühist tööriista, konsulteerige arstiga: artroloog, reumatoloog või ortopeed.

Lisaks artiklis: miks nimetatakse „hobujõudu” ühisvahendit „hobujõuks” ja kuidas ravimit loomadele sattus apteekidesse (või vastupidi)? Samuti vaatleme lähemalt Hobujõudude ballooni-geeli koostist (toodab Horse Force) ja ma ütlen teile ka, kuidas seda kaubamärki teistest sarnastest toodetest eristada.

Tundub, et geel "Hobujõud"

"Hobujõud": inimestele või hobustele?

Hobused on ka elusad ja haiged; ja nende liigesed on nõrk koht. Neid ravitakse samade ravimitega kui inimesi: neile manustatakse mittesteroidsete põletikuvastaste ravimite ja kortikosteroididega süsti, nad teevad kompresse ja muda rakendusi. Seetõttu ma ei näe midagi valesti, kui kasutada “loomade” ravimeid inimeste ravimiseks. Siin tekib pigem küsimus: "Miks?". Kas me oleme ravimitest otsa saanud?

Valgust lasti Horse Poweri brändi asutaja Timur Shakai. Video annab intervjuu, kus ta räägib toote tutvustamisest Venemaa turule. Kuigi see oli šampoon, kuid liigeste vahendid kuuluvad samale ettevõttele - Horse Force.

Eriti huvitav on hetk, mil Timur räägib brändi edendamisest: „Esialgu panime mõned tooted lemmikloomapoedesse ja saatsime seal inimesi. Ja siis läksime need apteekidesse ja ütlesime, et nüüd on tooted sertifitseeritud inimestele. Ja inimesed läksid apteeki. Oleme loonud toote puuduse... "

Seega oli „Horse Power” spetsiaalselt paigutatud lemmiklooma kauplustesse, et luua intriig. Kui võtame lisaks arvesse reklaami, mis väidab, et loomadele kasutatakse ainult looduslikke koostisosi, siis mul on mulje, et need tooted ei ole kunagi olnud loomade ettevalmistused. Need on lihtsalt “hobuse liigutused”, nagu Shakai seda pani.

Miks on "võim" - "hobune"?

20. sajandil elas dr Ferschter Saksamaal, kes pühendas kogu oma elu maitsetaimede uuringule. Juba aastaid otsis ta ainulaadset vahendit luu- ja lihaskonna haiguste, maitsetaimede ja õlide segamise eest.

Selle tulemusena saavutas Walter Fershter 1927. aastal oma eesmärgi ja kirjutas retsepti liigeste hõõrumiseks. Kuna hobukastan oli põhikomponentide hulgas, nimetati saadud toodet "Hobuse Balsamiks".

Ettevõte, mille ta avas, jätkab oma arengut tänaseni ja teda nimetatakse temast: dr Forster.

Ettevõtte logo Dr. Forster

Ettevõtet, mis omab kaubamärki “Horsepower”, nimetatakse Horse Force'iks. Ametlikul veebisaidil ei ole aga teavet, mitte ainult kaubamärgi päritolu kohta, vaid ka fondide üksikasjalikku koosseisu.

Mis on liigeste tööriistas "Hobujõud"?

Horse Force'i kodulehel on kaks liigeste ravimiseks mõeldud toodet: Tigrovka palsam ja hobuse võimu-palsam-geel. Käesolevas artiklis analüüsime teist vahendit.

Pakendi sees asuvas reklaamiraamatus on kirjutatud, et palsam-geel on kiire abi lihaste, sidemete ja liigeste valul. Järgnevalt on toodud efektide loend:

  • on analgeetiline toime,
  • pehmendab nahka
  • leevendab lihaspingeid.

Nüüd vaadake kompositsiooni.

Toimeaineid kirjeldatakse üsna selgelt: piparmündi ja lavendliõli ning E-vitamiini.

Üksikasjalikum koostis: vesi, glütsiini sojaõli, glütseriin, mentool, tokoferüülatsetaat, Lavandula angustifolia (lavendel) õli, menta piperitaõli, fenoksüetanool, etüülheksüülglütseriin, karbomeer, trietanoolamiin.

Geeli peamiste koostisosade mõju

Iga komponendi dekodeerimise koosseis ja tegevus on toodud tabelis:

(kui tabel ei ole täielikult nähtav - kerige seda paremale)

Glycine Soja (sojauba) õli

Niisutab, taastab naha kaitsva tõkke, omab tervendavat toimet.

Desinfitseerib, hävitab mikroobe, rahustab ja leevendab ärritust, toone, põletikuvastast toimet

E-vitamiini sünteetiline analoog

Toitev, niisutav, antioksüdant ja tervendav toime

Lavandula Angustifolia (Lavendel) õli

Antiseptikumil on rahustav toime.

Menta piperitaõli

Piparmündiõli

Antiseptiline, omab antibakteriaalset toimet, välistab ärrituse

Emulgaator reguleerib tööriista viskoossust

Puhastab ja niisutab, lahustab lipiidi kihi naha pinnal.

Kompositsiooni järgi otsustab see tööriist väikeste vigastuste või lihaspingete korral. Vasodilatatsiooni ja suurenenud metabolismi tõttu kasutuskohas võib see avaldada anesteetilist toimet. Siiski on ebatõenäoline, et hobujõulise palsam-geel aitab sidemete või õla-õla periartriidi purunemise korral. Valu ajutine leevendamine on üks asi ja haiguse ravimine on veel üks asi.

Samuti tahaksin juhtida tähelepanu pakendile kantud pealkirjale: "kosmeetilised nahahooldustooted". Farmakoloogiliste ravimite osas ei leia seda, sest see on hügieeni ja kosmeetika valdkonnas. Võib-olla on midagi mõelda.

Arstide ja patsientide ülevaated

Enamik arste on ühel meelel, et sellel kombineeritud palsamigeelil on avaldatud mõju. Kuid peaaegu kõik on selle kontrollimatu kasutamise vastu ja veelgi enam ilma eelnevate diagnostiliste ja laboriuuringuteta.

Nende inimeste hinnangul, kes kasutasid (või kasutavad) Hobujõulise palsam-geeli, kõrvaldab see ideaalselt valu ja jäikuse liigestes ning annab kergustunde. Vähesed märkavad, et õiguskaitsevahend ei aidanud. Enamasti kirjutavad nad, et ainult nad seda praegu kasutavad.

Ma kohtusin negatiivse hinnanguga ainult üks kord (kuigi peab olema rohkem). Vananenud naine otsustas kasutada „Hobune võimu”, kui tema põlv valutas. Kaks päeva hiljem polnud põlve "ravi" raske ödeemi tõttu nähtav. Võib-olla oli see komponentide individuaalne talumatus.

Üldiselt testige alati palsamit, geeli või salvi (eriti kui koostises on eeterlikke õlisid): see tähendab, et ei hakka seda kohe intensiivselt kasutama.

Mida saab segi ajada "algse hobujõuga"?

Veterinaarravimite pakendil "Zoo VIP" ja "Alezan" on olemas ka hobune (sõitjaga või ilma). Seega, kui te nime ei loe, siis on need "Horse Poweri" jaoks lihtsad.

Tuleb märkida, et nende kaubamärkide loomade vahendite koosseis on mitmekesisem. Nende hulka kuuluvad rohkem eeterlikke õlisid, mesindussaadusi, kondrootoreid ja muid komponente. Samuti on need ravimid esitatud mitte ainult palsamina, vaid ka geelina, salvina ja kreemina.

Foorumite hinnangute kohaselt aitavad need vahendid ka inimestele hästi. Aga kui ohutud nad on? Kas te võite neid usaldada, kui selles küsimuses ei ole uurimistööd tehtud?

Hägusust põhjustab hobuste liigeste jaoks mõeldud vahendite suur valik ja „hobuse” rubriigi ilmumine veterinaarsetes veebipoodides. Sageli tähistatakse tähega “NEW!” (Uus). Tavaliselt töödeldakse sektsioonidega: kassid, koerad, linnud, närilised ja kalad. Võib-olla on see veel üks "ratsu liikumine"?

Kasutage liigeste liigendit "Hobujõud" või mitte - see on teie isiklik valik. Hinnake haiguse tõsidust, konsulteerige oma arstiga, kontrollige diagnostilisi teste.

Ole tähelepanelik enda suhtes ja ole terve!

Artikli autor: Nivelichuk Taras, anestesioloogia ja intensiivravi osakonna juhataja, 8-aastane töökogemus. Kõrgharidus eriala "General Medicine" erialal.

Mis on hobujõud?

Hobujõud on võimsusühik. Selle väärtus on ligikaudu 75 kgf / m / s., Mis on samaväärne jõuga, millega 75 kg kaal suureneb. ühe meetri kõrgusele ühe sekundi jooksul.

Seda mõistet kasutas 18. sajandil Inglismaal elanud aurumasina leiutaja James Watt. Kui ta tutvustas leiutist avalikkusele, oli paljudel inimestel õiguspärane küsimus selle kohta, kas tema auto oli kasumlik või pigem kasumlik see hobuse jaoks, mida sel ajal kasutati põhiloomana. Wattile juhtus ebatavaline katse, ta korraldas õlletehase, keda ta teadis, nii et tema auto hakkas konkureerima hobusega, kes teeb sama tööd kaheksa tundi. Veelgi enam, õlletehas tahtis võita ja halastamatult ära kasutada oma vaest hobust. Kuid isegi sellise brutaalse hoiakuga hobuse suhtes osutus auto 4 korda tõhusamaks.

Katse ajal otsustas Watt, kuidas hobune töötab, arvutada selle jõudluse. Selgus, et ühel minutil tõstab hobune keskmiselt 180 naela koormuse 181 jalga. Olles minuti jooksul need arvutused teinud, leidis ta keskmiselt 33 000 jalga naela minutis. Kui see väärtus konverteeritakse villaks, siis tasandatakse see 745 W "sabaga".

Kuigi meie ajast erinevates riikides, on hobujõud väga erinev.

Hobujõudude tüübid

Hüdrauliline hobujõud on 745,7 W;

Elektriline hobujõud on 746 W. Mõnikord on see näidatud elektrimootorite juhistes;

Metriline hobujõud võrdub 75 kg raskuse tõstmisega ühe sekundi jooksul ühe meetri kõrguseni;

Katla hobujõud on 33,475 Btu.h või 9,8 kW või 1000 kgf m / s;

Mehaaniline hobujõud on 745,7 ja seda kasutatakse väga harva mõõtühikuna inglise keelt kõnelevates riikides.

Briti teadusliidu 2. kongressil, mis toimus 1882. aastal, sai võimsusüksus nimeks J. Watt-Watt. 1960. aastal peetud kaalude ja mõõtude üldkonverents, Watt-üksus, lisati SI rahvusvahelisse mõõtmiste registrisse, st alates sellest hetkest on Watt-mõõtühikuks võetud rahvusvaheline staatus. Kuid see peaaegu ei mõjutanud "hobujõudu".

Paljudel on küsimus, kuidas arvutada mootori võimsus "hobujõul"?
Sellele küsimusele vastamiseks peaksite minema Wikipediasse, kus öeldakse, et peate mootori võimsuse kilovattides korrutama 1,35962-ga.

See on huvitav

Nimetus "hobujõud" kõlab üsna eksootilisena ja see ei pruugi ära kasutada ettevõtteid, mis ei tooda üldse mootorsõidukite tooteid:

  • Balsam "Hobujõud";
  • Geel "hobujõud";
  • Salv "Hobujõud";
  • Šampoon "Hobujõud".

Hobujõud ja muud mootori jõuallikad

Hobujõud (HP) on süsteemiväline võimsusühik. Praegu on Venemaal see ametlikult kasutuselt kõrvaldatud (standardne SI-ühik võimsuse väljendamiseks on vatt), kuid seda kasutatakse mootorsõidukite võimsuse näitajana ikka veel laialdaselt autotööstuses.

Aastal 1789 lõi Šotimaa insener ja leiutaja James Watt mõiste „hobujõud”, et näidata, kui palju hobuseid oma aurumasinaid asendama hakkas.

Sa peaksid teadma, et hobujõud ei ole maksimaalne, vaid hobuse keskmine võimsus, mida ta suudab kaua säilitada. Lühiajaline keskmine hobune võib välja töötada umbes 1000 kg * m / s, st ühe hobuse võimsus on 13,3 hobujõudu.

Mootori võimsuse mõõtühikud ja nende määramine

1. Hobujõud (735,49875 W). Seda tähistatakse kui: hp (see on mootori võimsus, mõõdetuna mootori abiseadmete abil, nagu näiteks summuti, generaator), bhp (see on mootori koguvõimsus, mõõdetuna ilma täiendavate ühikuteta).

Te võite leida ka teisi sümboleid: PS (saksa), CV (fr.), Pk (nid.).

Inglise keelt kõnelevates riikides võrdsustatakse veelgi hobujõudu 745,6999 W-ni, mis on ligikaudu 1,014 Euroopa hobujõudu.

2. Watt

Kuna vati kirjeldus ei kuulu käesoleva artikli reguleerimisalasse, ei puuduta see siin.

Kuidas arvutatakse hobujõudu

Hobujõud on võimu mõõtmise tingimuslik ja mitmetähenduslik ühik.

Venemaal ja peaaegu kõigis Euroopa riikides on hobujõudu defineeritud kui 75 kg * m / s (metriline hobujõud), see on võimsus, mis on piisav 75 kg raskuse tõstmiseks 1 meetri kõrguseni 1 sekundi jooksul. Sel juhul 1 l. c. on täpselt 735 49875 vatti.

Maksimaalset võimsust, mida hobune suudab arendada, nimetatakse tavaliselt katla hobujõuks. Saate oma maksimaalse võimsuse kergesti arvutada. Selleks mõõta aega t, mille jaoks sa jooksid kõrguse h redeliga, ja asendada see valemiga: m * h / t, kus m on teie keha mass.

Mootori võimsuse kindlakstegemiseks kasutatakse spetsiaalseid seisukohti, rohkem sellest allpool.

Kuidas mõõta mootori võimsust

Mootori võimsust mõõdetakse peamiselt häälestamise tõhususe hindamiseks.

Mootori võimsuse kindlaksmääramiseks on ainult üks viis: eemaldage see autost ja paigaldage see spetsiaalsele alusele. Mootori eemaldamine ja paigaldamine on üsna aeganõudev ja kulukas protsess, mida saavad teha ainult autotootjad ja tõsised võistlusmeeskonnad.

Vähem täpsete võimsuse mõõtmiste puhul kasutatakse dünamomeetri tugijalgasid (näiteks fotol), et võtta näidud "ratastelt". Mõju tulemusele võib olla: rehvide rõhk, nende haakeseadme omadused, rehvide temperatuur (mõõtmise ajal tugevasti kuumeneb turvis) ja isegi ohutusseadmetega auto tõmbetase.

Mõõtmistehnika

Soojendusega auto algab esimesest käigust, kiireneb 40–50 km / h-ni, mille järel viimane käik käivitub, gaasipedaali vajutatakse täielikult ja algab kiirenduse imitatsioon. Maksimaalse kiiruse saavutamisel (alates ekraanil näha oleva võimsuse languse algusest) on neutraalne käik sisse lülitatud.

Mõõtmistulemus kuvatakse graafiku kujul, mis näitab mootori pöörlemiskiiruse sõltuvust (sinine kõver - hobujõul).

Skaala, mis annab ligikaudse ettekujutuse mootori võimsusest

Mootori võimsuse vahemiku idee saamiseks lugege järgmist joonist:

  • 0-100 l. c. - väikesed autod;
  • 100-200 l. c. - keskmise võimsusega mootoriga autod;
  • 200-500 l. c. - sportautod;
  • 500 l. c. ja veel - võidusõiduautod ja superautod.